1. قم بفحص الزيت الهيدروليكي بانتظام.
إن جهاز الحفر DTH ذو الحفرة المفتوحة عبارة عن مركبة شبه هيدروليكية، أي أنه باستثناء الهواء المضغوط، يتم تحقيق وظائف أخرى من خلال النظام الهيدروليكي، كما أن جودة الزيت الهيدروليكي أمر بالغ الأهمية للتشغيل العادي للنظام الهيدروليكي.
① افتح خزان الزيت الهيدروليكي ولاحظ ما إذا كان لون الزيت الهيدروليكي واضحًا وشفافًا. إذا أصبح مستحلبًا أو تدهورًا، فيجب استبداله على الفور. إذا كان تكرار الحفر مرتفعًا، يتم استبدال الزيت الهيدروليكي بشكل عام كل ستة أشهر. لا تخلط بين اثنين من السوائل الهيدروليكية!
② الزيت الهيدروليكي المجهز بجهاز الحفر هو زيت هيدروليكي مقاوم للتآكل، ويحتوي على مضادات الأكسدة، وعوامل مضادة للصدأ، وعوامل مضادة للرغوة، وما إلى ذلك، والتي يمكن أن تمنع بشكل فعال التآكل المبكر للمكونات الهيدروليكية مثل مضخات الزيت والمحركات الهيدروليكية. الزيوت الهيدروليكية المقاومة للتآكل شائعة الاستخدام هي: YB-N32.YB-N46.YB-N68، وما إلى ذلك. كلما زاد رقم التعليق الختامي، زادت اللزوجة الحركية للزيت الهيدروليكي. وفقًا لدرجات الحرارة المحيطة المختلفة، يتم استخدام الزيت الهيدروليكي YB-N46 أو YB-N68 ذو اللزوجة العالية بشكل عام في الصيف، ويتم استخدام الزيت الهيدروليكي YB-N32.YB-N46 ذو اللزوجة المنخفضة في الشتاء. نظرا لأنه لا تزال هناك بعض النماذج القديمة من الزيت الهيدروليكي المقاوم للتآكل، مثل YB-N68، YB-N46، YB-N32 وما إلى ذلك.
2. قم بتنظيف خزان الزيت وفلتر الزيت بانتظام.
لن تؤدي الشوائب الموجودة في الزيت الهيدروليكي إلى فشل الصمامات الهيدروليكية فحسب، بل ستؤدي أيضًا إلى تفاقم تآكل المكونات الهيدروليكية مثل مضخات الزيت والمحركات الهيدروليكية. لذلك، قمنا بتركيب فلتر شفط الزيت وفلتر إرجاع الزيت على الهيكل لضمان نظافة الزيت المتداول في النظام. ومع ذلك، نظرًا لتآكل المكونات الهيدروليكية أثناء العمل، فإن إضافة الزيت الهيدروليكي ستدخل الشوائب عن غير قصد، لذا فإن التنظيف المنتظم لخزان الزيت وفلتر الزيت هو المفتاح لضمان تنظيف الزيت. منع فشل النظام الهيدروليكي وإطالة عمر خدمة المكونات الهيدروليكية.
① يتم تركيب مرشح شفط الزيت المحسن أسفل خزان الزيت ويتم توصيله بمنفذ شفط الزيت لمضخة الزيت. بسبب وظيفة القفل الذاتي، أي بعد إزالة عنصر الفلتر، يمكن لفلتر الزيت إغلاق منفذ الزيت تلقائيًا دون تسرب. عند التنظيف، ما عليك سوى فك عنصر الفلتر وشطفه بزيت الديزل النظيف. يجب تنظيف فلتر شفط الزيت مرة واحدة في الشهر. إذا وجد أن عنصر الفلتر تالف، فيجب استبداله على الفور!
② يتم تركيب فلتر إرجاع الزيت فوق خزان الزيت ومتصل بأنبوب إرجاع الزيت. عند التنظيف، فقط قم بفك عنصر الفلتر وشطفه بالديزل النظيف. يجب تنظيف فلتر عودة الزيت مرة واحدة في الشهر. في حالة تلف عنصر الفلتر، يجب استبداله على الفور!
③ خزان الزيت هو نقطة تقاطع شفط الزيت وعودة الزيت، وهو أيضًا المكان الذي من المرجح أن تترسب فيه الشوائب وتتركز فيه، لذلك يجب تنظيفه بشكل متكرر. افتح سدادة الزيت كل شهر، واشطف جزءًا من الزيت من الشوائب الموجودة في الأسفل، ونظفه جيدًا كل ستة أشهر، ثم حرر كل الزيت (ينصح بعدم استخدامه أو تصفيته عدة مرات)، وأضف هيدروليكيًا جديدًا الزيت بعد تنظيف خزان الزيت.
3. قم بتنظيف جهاز التشحيم في الوقت المناسب وأضف زيت التشحيم.
جهاز الحفر الموجود أسفل الحفرة يحقق حفر الصخور الإيقاعية من خلال جهاز التصادم. يعد التشحيم الجيد شرطًا ضروريًا لضمان التشغيل الطبيعي للمصادم. نظرًا لوجود ماء في الهواء المضغوط في كثير من الأحيان وعدم نظافة خط الأنابيب، فبعد فترة من الاستخدام، غالبًا ما تبقى كمية معينة من الماء والشوائب في الجزء السفلي من أداة التشحيم، مما سيؤثر على التشحيم وعمر الخدمة للمصادم. لذلك، عندما يتبين عدم وجود زيت في جهاز التشحيم أو وجود رطوبة وشوائب في جهاز التشحيم، يجب إزالته في الوقت المناسب. عند إضافة زيت التشحيم، يجب إغلاق صمام السحب الرئيسي أولاً، ومن ثم يجب فتح صمام الصدمات للتخلص من الهواء المتبقي في خط الأنابيب لتجنب التلف. التشغيل بدون زيت تشحيم ممنوع منعا باتا!
4. قم بعمل جيد في تشغيل محرك الديزل واستبدال الزيت.
محرك الديزل هو مصدر الطاقة للنظام الهيدروليكي بأكمله، والذي يؤثر بشكل مباشر على قدرة التسلق لجهاز الحفر. تعد قوة الدفع (التحسين)، وعزم الدوران الدوار، وكفاءة حفر الصخور، والصيانة في الوقت المناسب من المتطلبات الأساسية لجهاز الحفر لأداء جيد.
① يجب تشغيل محركات الديزل الجديدة أو التي تم إصلاحها قبل الاستخدام لتحسين الموثوقية والعمر الاقتصادي لمحرك الديزل. قم بالتشغيل لمدة 50 ساعة بأقل من 70% من السرعة المقدرة و50% من الحمل المقدر.
② بعد التشغيل، قم بتحرير الزيت الموجود في وعاء الزيت وهو ساخن، وقم بتنظيف وعاء الزيت وفلتر الزيت بالديزل، واستبدل الزيت والفلتر.
③ بعد انتهاء فترة الكسر، استبدل الزيت والفلتر كل 250 ساعة.
④ اقرأ بعناية دليل محرك الديزل وقم بإجراء أعمال الصيانة الأخرى بشكل جيد.
وقت النشر: 09 يونيو 2023
